激光AGV小車作為自動化物流裝備水平較高的產品，它的應用領域范圍很廣泛。國內AGV商場這兩年發展迅猛，導航算法、傳感器、調度系統這些差距都在逐漸縮小，而穩定性這方面通過產品不斷迭代、技術方面也有所提高。
會AGV無人小車的關鍵技術需求了解如下三個問題：“我在哪”也就是定位問題，然后是“我要去哪”這是調度問題，接著是“怎樣去”這個是導航問題。
我在哪——定位問題
AGV無人小車的定位與導航往往是相輔相成的，關于室內定位及導航來說，傳統的定位方法主要是磁條，磁釘之類，這些方法的優點和局限性都很顯著：優點是運動途徑可控，安全性更高，缺點是途徑局限性比較大。這應該是工業界用的較多的計劃了。
略微靈敏一點的AGV小車定位計劃有激光反光板，二維碼，這兩種計劃會利用人工預設的一些特征來定位，猶如海洋中的燈塔，當AGV、移動機器人看到了燈塔就知道自己在哪了。
至于慣導，更多的是用來做輔助定位用，與前面的幾種導航方法融合。而室外定位的方法比較常用的仍是磁釘，比如港口和碼頭上轉運的AGV。
我要去哪——調度問題
很多傳統的AGV廠商因為軟件和算法的弱勢，關于調度可能都是敬而遠之。調度系統需求處理每一臺AGV的使命調度，途徑規劃，交通管理，報警信息管理等等，一旦AGV的數量增多，途徑復雜度增加，調度系統的通訊延時和處理速度都會遭到挑戰。
怎樣去——導航問題
從開始的磁條導航，到現在的二維碼導航，慣性導航，激光導航，各種導航技術都有優缺點，現在各種導航設備及傳感器都需求分開安裝，獨自進行數據處理和調試。
AGV對環境有著很強的適應能力，不會遭到光線影響，溫度對其影響不大，加上鋪設和更改途徑簡略便利，現在主要是用在工廠運送貨物。在未來的工廠、物流倉儲，將會有越來越多的AGV產品投入，以提高工作效率。
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問：AGV行進路線上地面凹凸不平是否會產生問題？
答：根據地面條件，地面應和傳統磁導向系統使用的地面類似，一般性工廠地坪均可滿足。
問：如果偏離路線，ATX智能AGV是否會停止行進？
答：搬送車會在檢測到已偏離路線后執行緊急停止，它所能容許的偏離度遠遠大于傳統的AGV，在達到偏離度上限后才會停止。
問：施工和用以調整的試運行需要多長時間？
答：1.客戶方實現無反光板激光導航現場不需要任何施工，打破地面磁條與立柱反光板的傳統定位模式。 2.具體測試運行時間以客戶方現場面積為準。
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